martes, 10 de febrero de 2026

Karen, la estudiante que cada día viaja de Viacha para cumplir su sueño de ser médica

 SOCIAL


Karen: El sueño que nació en un hospital y se hizo realidad en la UMSA


La Paz, 10 de febrero 2026 (NNBB).- De Viacha a las aulas de Medicina, la historia de la mejor bachiller del área rural que lidera una nueva generación de mujeres científicas.


Cuando terminó el colegio, no solo fue la mejor bachiller de su municipio, también obtuvo el puntaje más alto entre 212 jóvenes de áreas rurales que buscaban una oportunidad en la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA). Ella no lo planeó como una hazaña, simplemente estudió, persistió y confió.


Pero su historia no empieza en un aula. Empieza en un hospital. De niña, Karen atravesó una operación que estuvo a punto de costarle la vida. Allí, entre pasillos largos y manos que curan, entendió algo que marcaría su destino: quería estar del otro lado, salvando vidas.




“No dejen sus sueños, no dejen que nadie les diga que no pueden, confíen en ustedes mismas, estudien”. — Karen, estudiante de Medicina.

Años después, ese deseo tomó forma cuando ingresó a la carrera de Medicina de la UMSA, una institución que ella reconoce por su prestigio y su compromiso con el conocimiento. Hoy, Karen se levanta antes del amanecer; el trayecto entre Viacha y La Paz puede tomar casi dos horas y lo repetirá cada día.


Karen forma parte del 73% de becarias mujeres del área rural en esta gestión.

Su ingreso destaca el impacto de las políticas de inclusión y excelencia académica de la universidad.

Ella es la prueba de que el talento no tiene género ni territorio, que solo necesita oportunidades. Karen no es solo una estudiante de primer semestre, es la prueba de que incluso desde lejos, incluso con sacrificio, los sueños también llegan a la universidad.

Fuente: NOTICIAS - UMSA

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lunes, 9 de febrero de 2026

MINISTRO DE HIDROCARBUROS Y YPFB GUARDAN SILENCIO ANTE MILLONARIO CONTRATO PARA CONTROL DE GASOLINA: ¿CONTRATO FANTASMA?

 HIDROCARBURO

Foto Agencias

La Paz, 9 de febrero 2026 (NNBB).

En medio de la crisis provocada por la comercialización de gasolina de mala calidad, el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, y la estatal YPFB guardan silencio sobre un millonario contrato para el control de cantidad y calidad del combustible que, en los hechos, no detectó ni evitó la distribución de gasolina contaminada en el país.


YPFB adjudicó por invitación directa un contrato por Bs 8.892.252 a la empresa CAMIN CARGO CONTROL ARGENTINA S.A. Sucursal Bolivia, para realizar inspecciones de calidad y cantidad de gasolina y otros carburantes en los depósitos de la estatal. La orden de contratación fue emitida por el presidente de YPFB Corporación, Yusset Akly.


Según el informe YPFB-GCC-DRCO-INF-752/2025, la adjudicación fue decidida el 29 de diciembre, para la gestión 2026, y el servicio debía ejecutarse en 45 plantas de almacenamiento. Sin embargo, pese a la existencia de este contrato, combustible sucio llegó a los surtidores, provocando daños masivos en motores, inyectores y bombas de gasolina, con miles de vehículos fuera de circulación.


¿Contrato fantasma?


Las dudas surgen porque, pese al alto monto adjudicado, no existen alertas técnicas conocidas, informes públicos, advertencias previas ni pronunciamientos oficiales que demuestren que el control de calidad fue efectivamente realizado.

Hasta ahora, YPFB no ha presentado un solo documento técnico que evidencie que la empresa contratada haya detectado, observado o reportado la mala calidad del carburante almacenado y distribuido.


Este vacío de información, sumado al silencio del ministro Medinaceli y del Gobierno de Rodrigo Paz, ha llevado a sectores políticos y ciudadanos afectados a cuestionar si el contrato solo existe en papeles administrativos, pero no funcionó en la práctica, lo que configura la sospecha de un “contrato fantasma”: pagado, pero sin resultados visibles ni verificables.


El pliego de especificaciones señala que la empresa presentó una garantía del 7% del monto contractual, además de una boleta de garantía. No obstante, no se ha informado si YPFB inició procesos por incumplimiento, ni si exigirá resarcimiento por los daños ocasionados, pese al impacto económico que enfrentan miles de ciudadanos.


Mientras tanto, el Gobierno del presidente Rodrigo Paz, el Ministerio de Hidrocarburos y YPFB mantienen silencio, sin auditorías, sanciones ni explicaciones públicas.














viernes, 6 de febrero de 2026

Vicepresidente anuncia la interpelación al Ministro de Hidrocarburos Medinaceli

 GOBIERNO 

"No voy a permitir que se normalice 

el daño a la población”


La Paz, 6 de febrero 2026 (NNBB).- “No voy a permitir que se normalice el daño a la población, ni que se diluya la responsabilidad política cuando están en juego intereses colectivos de los bolivianos y de las bolivianas”, de esta forma el Vicepresidente del Estado Plurinacional y Presidente de la Asamblea Legislativa Plurinacional anunció la efectivización de un pliego interpelatorio contra el Ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli, por denuncias sobre la comercialización de gasolina en mal estado en distintos puntos del país.


Durante su intervención, la autoridad sostuvo que en las últimas semanas se recibieron denuncias reiteradas, documentadas y provenientes de distintos departamentos del país sobre la comercialización de gasolina en mal estado, combustible que estaría causando daños graves y costosos en los motores de vehículos particulares, del transporte público y del sector productivo.


Lara enfatizó que la situación no puede ser minimizada. “Querido pueblo de Bolivia no se trata de rumores ni de hechos aislados, se trata de una afectación directa al patrimonio de miles de bolivianas y bolivianos quienes confían con justa razón en que el combustible distribuido por el Estado cumpla con todos los estándares técnicos, normas de calidad y controles establecidos por ley… El estado no puede mirar al otro lado cuando un insumo estratégico subsidiado con recursos públicos termina perjudicando a una gran parte de la población en especial al sector del transporte público”, afirmó.


El pliego interpelatorio, explicó, busca respuestas claras sobre los controles de calidad aplicados a la gasolina importada, refinada y distribuida, así como sobre la responsabilidad institucional por los daños ocasionados. También exige conocer las acciones correctivas y sancionatorias que está adoptando en contra de todos aquellos funcionarios que de manera irresponsable han provocado que ese combustible sea comercializado de muy mala calidad.


El mandatario rechazó de forma enfática que la medida tenga un trasfondo político. “La interpelación no es un acto de persecución, entiéndanlo bien, es un mecanismo democrático de control y no busca confrontar a nadie, sino esclarecer, corregir y proteger”, sostuvo, al tiempo que subrayó que el fondo del debate es la confianza ciudadana en el Estado.


Finalmente, convocó a todas las fuerzas políticas a encarar el proceso con responsabilidad institucional. “Aquí no se defiende a personas señores, se defiende a la patria”, concluyó, llamando a asumir la interpelación con “seriedad, altura democrática y compromiso con el país”.


Interpelación formal y defensa del mandato constitucional


Por su parte la diputada, Verónica Lafuente indicó que la interpelación al ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli, se ampara en la máxima norma que rige el país, “En apego a nuestra Constitución Política del Estado y las facultades que se nos otorga en calidad del representante ante el pueblo cochabambino boliviano, aplicando el artículo 158 numeral 18, estamos presentando formalmente la interpelación”, afirmó, al advertir que el país atraviesa una situación crítica por la mala calidad del combustible que se distribuye a nivel nacional.


En ese marco, sostuvo que la medida busca “devolver la institucionalidad a esta Asamblea como representantes del pueblo boliviano, sin protagonismo político, sólo el protagonismo de nuestra Bolivia”, y remarcó que los diputados actúan respaldados por “la Constitución y el voto del pueblo”, en contraste con un ministro que, según expresó, ejerce funciones “sólo al amparo del dedo del Presidente”.

Via VPEP.



jueves, 5 de febrero de 2026

Cámara de Diputados reconoce trayectoria de Antonio Araníbar

 POLITICO - HOMENAJE

-          - Excanciller y fundador de la UDP y el MIR


Araníbar fue reconocido durante un acto en el Salón de Interpelaciones de la
Asamblea Legislativa Plurinacional. Foto: Paulo Lizárraga A.


La Paz, 05 de febrero de 2026.- 

En un emotivo acto, la Cámara de Diputados entregó un Reconocimiento Camaral al jurista y excanciller boliviano Antonio Araníbar Quiroga, la tarde de este jueves. Araníbar fue destacado por su trayectoria política y humana, que forma parte de la historia contemporánea del país.

Del acto participaron legisladores nacionales, los expresidentes Carlos Mesa y Eduardo Rodríguez Veltzé, líderes de partidos políticos, entre otros invitados especiales.

Durante un discurso emotivo, el presidente de la Cámara de Diputados, Roberto Castro, indicó que el Reconocimiento Camaral fue también un acto de “afirmación democrática” y de “respeto por la pluralidad de ideas” y valoración del compromiso político ejercido aun en circunstancias más difíciles.

“Este reconocimiento expresa el respeto del Órgano Legislativo boliviano a su trayectoria, a su servicio al país desde la diplomacia y la política, y a su perseverancia frente a la adversidad. Que este homenaje sea también un mensaje para las nuevas generaciones: la democracia se defiende con memoria, con participación y con compromiso permanente”, realzó Castro durante su intervención.


Antonio Araníbar Quiroga fue un abogado, diplomático y político boliviano, nacido en Cochabamba en 1941. Su trayectoria se destacó por su participación activa en la lucha por la democracia y la resistencia contra regímenes autoritarios en Bolivia.

Durante su vida política, Araníbar destacó por ser partícipe de la fundación del Movimiento de Izquierda Revolucionaria (MIR), junto al expresidente Jaime Paz Zamora y Óscar Eid, impulsando la oposición a las dictaduras en los años setenta y ochenta, en un tiempo marcado por profundos debates ideológicos, tensiones sociales y desafíos estructurales para la democracia.

También fue uno de los suscriptores del acuerdo que dio origen a la Unidad Democrática y Popular (UDP), la alianza que trajo consigo el retorno de la democracia en Bolivia en 1982.


Fue diputado nacional por La Paz en varias gestiones consecutivas y ocupó cargos en comisiones legislativas clave, como la de Relaciones Exteriores. Entre 1993 y 1997 fue Canciller del gobierno de Gonzalo Sánchez de Lozada, donde lideró la política exterior en dicho período.

En 2004 fue ministro de Hidrocarburos, durante el gobierno de Carlos Mesa, en un momento bisagra del debate sobre los recursos energéticos del país.

Tras el ascenso del Movimiento Al Socialismo (MAS), Araníbar encaró acusaciones y procesos legales que lo impulsaron al exilio durante cerca de dos décadas en países como Ecuador, México y Costa Rica.

Durante ese tiempo, trabajó en organismos como la Secretaría General de la Comunidad Andina de Naciones (CAN) y la Organización de Estados Americanos (OEA).

Fuente: Visión 360 - Por Paulo Alejandro Lizárraga Alvarado




CHOFERES PROTESTAN POR LA MALA CALIDAD DE LA GASOLINA QUE OCASIONÓ DAÑOS A SUS VEHÍCULOS.

SOCIAL

- PIDEN RESARCIMIENTO


FOTO:  AGENCIAS

ADVIERTEN DESDE EL LUNES MASIFICARÁN LAS MEDIDAS

La Paz, 5 de febrero 2026 (NNBB). - Los choferes del transporte público de La Paz instalaron un mitin y un bloqueo en pleno centro paceño en protesta por los daños en sus vehículos debido a la mala calidad de la gasolina. La avenida Mariscal Santa Cruz amaneció bloqueada por los transportistas que exigen el resarcimiento de daños de parte del Gobierno.


El dirigente del Transporte Libre, Limbert Tancara, explicó que la medida responde a una solicitud de las bases debido a que el Gobierno aún no los convoca ni atiende su demanda de resarcimiento.


Nuestras bases exigen el resarcimiento de daños y perjuicio a todos los compañeros afectados, este problema está empezando y es nivel nacional y advirtió que, si las autoridades no toman medidas al respecto, las protestas podrían masificarse en los próximos días, dijo. 


Siguen llegando las denuncias, no descartamos nada, si el compañero de base dice un paro lo vamos a hacer, por ahora tenemos este mitin de protesta. Hay más de 400 vehículos afectados en el departamento de La Paz, por lo que el Gobierno debe atender nuestra demanda.


Advirtió que, si hasta esta semana no les dan soluciones, desde el lunes masificarán las medidas. Son carros nuevos, (2023- 2024), el culpable tiene que resarcir daños y siguen llegando las denuncias, responder con voluntad política para solucionar este problema, manifestó. 

///Red del Sur


YPFB: IMPORTARÁ CRUDO Y APUNTA A REACTIVAR OPERACIONES EN SUS REFINERÍAS

 HIDROCARBUROS

Foto: AN-YPFB. 

Santa Cruz, 5 febrero 2026 (AN-YPFB) .-  Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) anunció la importación de crudo con el fin de incrementar la capacidad de operaciones en las refinerías Guillermo Elder Bell (Santa Cruz) y Gualberto Villarroel (Cochabamba).


“Vamos a reactivar operaciones en ambas refinerías produciendo cantidades importantes de Diésel, Gasolina, Gas Licuado de Petróleo, Jet Fuel e incluso proyectamos retomar la exportación de Crudo Reconstituido (Recon), escenario que nos permitirá generar ingresos para el país”, destacó Carlos Cuéllar Pinto, gerente de Productos Derivados e Industrializados de YPFB.   


El producto importado en buques será desembarcado en la terminal marítima Sica Sica, administrada por YPFB en el puerto chileno de Arica.  El crudo será almacenado en tanques de la terminal terrestre Arica de YPFB y, posteriormente, será enviado hasta las refinerías de la estatal petrolera, para su procesamiento.


Foto: AN-YPFB.

“Son millones de litros que nuestras refinerías nos van a entregar nuevamente como combustibles procesados en Bolivia, es decir, habrá una mayor producción nacional de productos derivados”, indicó Cuéllar Pinto. 


Además, se reactivará la capacidad de ductos tanto del occidente como del oriente y sur del país, situación que permitirá ahorrar en costos. También se apunta a reducir la importación de carburantes.


Para este fin, se realizaron pruebas desde el mes de enero de este año que permiten ultimar detalles y realizar esta operación que reforzará el abastecimiento de combustibles líquidos en el mercado interno. 


El crudo importado que será procesado en Bolivia permitirá un ahorro de divisas para el Estado boliviano.

///AN-YPFB.

Foto: AN-YPFB.


10 volquetas municipales dañadas tras recibir diésel con agua

 La Paz

Foto: AMUN

IVÁN ARIAS, SE SUMÓ A LAS PROTESTAS NACIONALES POR LA MALA CALIDAD DE LOS CARBURANTES. DENUNCIÓ QUE LA ANH E YPFB IGNORARON QUEJAS PREVIAS DEL MUNICIPIO Y EXIGIÓ EL RETIRO INMEDIATO DEL COMBUSTIBLE EN MAL ESTADO DE LAS ESTACIONES DE SERVICIO PARA FRENAR EL DAÑO A LOS MOTORES.


La Paz, 5 de febrero 2026 (NNBB).- 

La crisis por la calidad del combustible en Bolivia ha escalado hasta afectar directamente la operatividad de los servicios municipales en La Paz. El alcalde Iván Arias denunció públicamente que el municipio paceño ya sufrió las consecuencias de este problema desde septiembre del año pasado, cuando recibieron un lote de combustible adulterado.


Arias reveló que en 2025 el municipio presentó una denuncia formal ante la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) tras detectar agua en una cisterna de 10.000 litros.


La mezcla de combustible con agua arruinó el motor de 10 volquetas municipales. Según el alcalde, las autoridades nacionales desestimaron la denuncia calificándola de «falsa» y pidiendo esperar estudios que nunca llegaron a subsanar el daño. Ante la desconfianza, el municipio ahora realiza limpiezas diarias de pistones en sus equipos, lo que genera retrasos y pérdidas de tiempo en las obras de la ciudad.


«Combustible basura»: un problema ciudadano


El burgomaestre relató que incluso su vehículo personal presentó fallas de encendido esta mañana, reflejando el sentir de miles de transportistas y ciudadanos afectados. «Yo ya me sumo a la protesta porque hemos sido afectados. Todos lo estamos sufriendo», afirmó Arias.


La autoridad fue enfática al señalar que la solución no radica únicamente en posibles indemnizaciones, sino en la logística de distribución.


«Lo primero que hay que hacer es sacar de circulación el, combustible basura. De nada sirve que indemnicen si siguen distribuyendo carburante en mal estado», sentenció.


Para el Alcalde, el Gobierno debe priorizar el retiro total de los lotes defectuosos de gasolina y diésel, dándoles otro destino y garantizando la llegada de combustible certificado. Aunque evitó pronunciarse sobre si el Estado debe cubrir el resarcimiento económico, subrayó que «alguien tendrá que pagar las consecuencias» del daño provocado a los motorizados del país.


Actualmente, el municipio realiza una evaluación técnica de su flota de volquetas nuevas para determinar si el carburante distribuido en los últimos días ha comprometido la vida útil de los motores.


////AMUN/ 05-02-26